Прокачка тормозной системы

Прокачка (или прокачивание) тормозной системы — это обязательная процедура по удалению воздуха из гидравлического контура тормозов. Воздух попадает в систему при ремонте (замена тормозных цилиндров, трубок, шлангов), из-за естественного падения уровня жидкости или при повреждениях.

Воздушные пузырьки сжимаемы, в отличие от тормозной жидкости. Это приводит к 'ватной', проваливающейся педали тормоза, увеличению хода педали и снижению эффективности торможения, что опасно для вас и окружающих.

Наши мастера выполнят полную прокачку тормозной системы на вашем автомобиле с использованием профессионального оборудования. Мы работаем со всеми типами систем: гидравлическими, с ABS, ESP и другими современными системами помощи водителю. После услуги педаль тормоза вновь станет упругой и отзывчивой, а тормозной путь — предсказуемым.

Прокачка тормозной системы включает несколько этапов:

• Диагностика и подготовка Мастер проверяет уровень и состояние тормозной жидкости, целостность магистралей, проводит визуальный осмотр. Определяется тип тормозной системы и порядок прокачки.
• Удаление старой жидкости и воздуха С помощью специального оборудования или методом нагнетания, через штатные штуцеры прокачки на каждом тормозном механизме (начиная с самого дальнего от главного цилиндра) удаляется старая жидкость и воздушные пробки.
• Заправка новой жидкостью Система заполняется новой, рекомендованной производителем автомобиля, тормозной жидкостью. Соблюдается класс жидкости (DOT 4, DOT 5.1 и т.д.).
• Контрольная проверка После прокачки мастер проверяет герметичность системы, уровень жидкости в бачке, а главное — усилие и ход педали тормоза. Проводится тестовый заезд для оценки работы тормозов в движении.

Симптомы неполадок:

#Слышно шипение или бульканье при нажатии на педаль тормоза #Педаль тормоза стала пружинить или вибрировать при нажатии (в некоторых случаях) #Торможение стало менее эффективным, автомобиль хуже останавливается #После замены тормозных колодок, дисков, суппортов или шлангов педаль стала вялой #Для эффективного торможения нужно сильно давить на педаль #Педаль тормоза стала мягкой, 'проваливается' или ее ход увеличился