Комплексный подход
Выполняем ТО, компьютерную диагностику и обслуживание двигателя, трансмиссии, ходовой части и тормозов Nissan. После проверки согласовываем необходимые работы и стоимость.
Сопутствующие услуги
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
Планово — при каждой замене тормозной жидкости, которую производители рекомендуют проводить каждые 2-3 года или 40-60 тыс. км. Внепланово — при появлении симптомов завоздушивания или после любого ремонта элементов гидравлической системы тормозов.
Теоретически можно, но без опыта и понимания специфики системы (особенно с ABS/ESP) высок риск не удалить весь воздух или завоздушить систему еще больше. Неправильная прокачка ставит под угрозу безопасность. Рекомендуем доверить работу профессионалам.
Да, это обязательная и рекомендуемая процедура. При прокачке удаляется старая, отработанная жидкость, которая со временем накапливает влагу и теряет свои свойства. Замена на новую обеспечивает не только отсутствие воздуха, но и корректную работу всей системы.
В системах с ABS/ESP присутствует дополнительный модуль (гидроблок) с клапанами и каналами, где также может скапливаться воздух. Для его полного удаления часто требуется использование специального диагностического сканера для активации клапанов модуля. Наши мастера имеют необходимое оборудование для работы с такими системами.
Стандартная процедура на автомобиле без сложных электронных систем занимает около 30-60 минут. Для автомобилей с ABS, ESP и другими системами помощь может потребовать от 1 до 1.5 часов в зависимости от модели и сложности системы.
Мы постоянно работаем над качеством оказываемых услуг, что подтверждают отзывы на популярных площадках. ВСЕ отрицательные отзывы и претензии клиентов рассматриваются и решаются владельцем СТО лично.
Причина обращения: Клиент обратился с жалобой: ГРЕЕТСЯ КОЛЕСО R. В ходе диагностики выявлен износ ступицы и закисание тормозного суппорта.
Причина обращения: Клиент записался на ОСМОТР, так как заметил ухудшение управляемости, посторонние стуки в подвеске и общее снижение комфорта при движении на своем NISSAN Икс-Трейл. Он хотел получить профессиональную диагностику и устранить неисправности.
Причина обращения: Клиент обратился с двумя жалобами: стук в передней подвеске и странный звук при торможении сзади. Эти симптомы указывали на необходимость проверки амортизаторов, тормозной системы и ручного тормоза.
Причина обращения: Клиент обратился с жалобой на шум от переднего правого колеса и необходимость замены тормозных колодок спереди и сзади
Причина обращения: Клиент обратился для проведения осмотра тормозной системы Ниссан Кашкай 2, так как заметил снижение эффективности торможения и посторонние звуки при нажатии на педаль тормоза.