Комплексный подход
Выполняем ТО, компьютерную диагностику и обслуживание двигателя, трансмиссии, ходовой части и тормозов Nissan. После проверки согласовываем необходимые работы и стоимость.
Сопутствующие услуги
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
Чистая деталь позволяет мастеру правильно оценить ее состояние, увидеть трещины или износ. Качественно отмытые посадочные места и резьбовые соединения обеспечивают правильный монтаж. Кроме того, на чистых узлах сразу будут видны новые подтеки, если что-то пойдет не так после ремонта.
Мы используем регулируемое давление и знаем, как направить струю, чтобы не повредить уязвимые элементы. При необходимости чувствительные детали защищаются. Если мойка может навредить, мы обязательно предупредим клиента.
Да, конечно. Мы принимаем на мойку снятые вами узлы. Это отличный вариант, если вы проводите ремонт своими силами, но не хотите тратить время и силы на борьбу с застарелой грязью.
Мы используем профессиональные моющие средства, эффективно растворяющие разные виды загрязнений, и специальное оборудование. Это дает более качественный и безопасный для металла результат. Также у нас есть правильная утилизация использованной химии, что важно для экологии.
Время зависит от степени загрязнения и количества деталей. Обычно процесс, включая сушку, занимает от 1 до 3 часов. Точное время вам назовет мастер после осмотра.
Мы постоянно работаем над качеством оказываемых услуг, что подтверждают отзывы на популярных площадках. ВСЕ отрицательные отзывы и претензии клиентов рассматриваются и решаются владельцем СТО лично.
Причина обращения: Клиент записался на обслуживание с жалобой: автомобиль заметно дымит черным на холостых оборотах. При этом динамика и запуск двигателя, по словам водителя, остаются в норме, что указывало на проблемы с топливоподачей или смесеобразованием, а не с компрессией.
Причина обращения: Клиент записался с жалобой: Течь антифризамаслатоплива. На дизельном NISSAN Икс-Трейл T31 2012 года были обнаружены сразу несколько утечек, что требовало срочного вмешательства и комплексной диагностики.
Причина обращения: Клиент обратился в наш автосервис с проблемой большого расхода топлива на Ниссан Патфайндер. По словам владельца, уровень топлива значительно снижался уже после 3000 км пробега, а также были отмечены повышенные обороты холостого хода (около 900 обмин). Эти симптомы указывали на возможные неисправности в системе управления двигателем, системе питания или необходимости сервисного обслуживания.
Причина обращения: Клиент заметил пятна масла под автомобилем в передней части моторного отсека. Также был отмечен небольшой, но постоянный расход масла между плановыми заменами. Эти симптомы характерны для износа переднего сальника коленвала, что и подтвердила диагностика наших мастеров.
Причина обращения: Клиент обратился с серьезными проблемами дизельного двигателя своего Ниссан Патруль: автомобиль плохо заводился, сильно дымил черным выхлопом, троил на ходу и терял антифриз. Также была информация о возможной низкой компрессии в двух цилиндрах, что требовало немедленной глубокой диагностики и ремонта.
Причина обращения: Клиент обратился с конкретной проблемой - газы из цилиндров попадали в антифриз, что свидетельствовало о нарушении герметичности головки блока цилиндров дизельного двигателя. Владелец также попросил оставить старое масло и антифриз после ремонта.